Amsterdam, 15 mei 2019. Een derde van de laadpalen voor elektrische auto’s in Amsterdam geeft vanaf 7 mei extra vermogen af bij zonnig weer. Wethouder Dijksma doopt die dag 456 reguliere EVBox laadpalen om tot Flexpower-laadpalen. Deze palen zijn zodanig afgesteld dat ze in daluren van het elektriciteitsnet en bij zonnig weer meer stroom geven en gedurende piektijden iets minder. De inzet van buurtenergie en het flexibel laden helpen de groeiende vraag aan het elektriciteitsnet beter te verdelen.
Amsterdam groeit en verduurzaamt. Er wordt meer energie gevraagd, maar ook meer opgewekt. Dat leidt tot een flinke opgave voor het elektriciteitsnet. De belasting van het elektriciteitsnet in de piekuren kan zo 2,5 tot 5 keer toenemen en dat vraagt forse investeringen in het net. Tenzij er gezocht wordt naar alternatieve oplossingen.
Flexpower is zo’n oplossing. Het project van gemeente Amsterdam, netbeheerder Liander, energiebedrijf Vattenfall en kennis- en innovatiecentrum ElaadNL spreidt de stroom over de dag. De EVBox laadpalen geven iets minder stroom af in de uren dat de huishoudens veel energie vragen (18.00 tot 21.00 uur) en haalt dat in door in de nacht meer te laden. Aangezien de meeste automobilisten vooral ‘s nachts opladen, hebben zij er in het algemeen geen nadeel van.
Maar Flexpower doet meer. Het gebruikt overdag lokaal opgewekte energie van huishoudens en zet die direct lokaal in om sneller auto’s te laden. Zo hoeft deze energie het net niet verder te belasten.
Om dit te realiseren, is de capaciteit van de Flexpower-laadpalen met 40% verhoogd. De palen worden hiervoor intern aangepast en vervolgens anders aangestuurd. Een reguliere laadpaal heeft een netaansluiting met een doorlaatwaarde van 3x25 ampère. De Flexpower-laadpalen kunnen 3x35 ampère afgeven en dat ook nog slimmer over de aangesloten auto’s verdelen. Of elektrische auto’s deze capaciteit ook gebruiken, is overigens afhankelijk van de capaciteit van de auto en accu. Het is zo mogelijk tot ongeveer 2 keer zo snel te laden.
Het afgelopen jaar heeft het project bij 52 EVBox laadpalen Flexpower als proef ingezet. De laadpalen stonden in de wijken Zuid, West, Nieuw West en Centrum waar relatief veel auto's staan met een hoog laadvermogen. De proef is gemonitord door de Hogeschool van Amsterdam om te zien wat het effect onder gebruikers is. Uit de praktijkproef blijkt dat vooral volledig elektrische auto’s voordeel hebben van de Flexpower-laadpalen. In 70% van de gevallen laden zij sneller stroom dan bij een reguliere laadpaal. Hybride auto’s, met zowel een benzinemotor als een beperkte elektrische actieradius, hebben minder mogelijkheden het laden ‘in te halen’ vanwege het lagere laadvermogen. Toch blijkt uit de praktijkproef dat 95% van de hybride auto’s in praktijk geen hinder ondervond.
Reden voor alle partijen de proef nu uit te breiden, wat mede mogelijk is omdat Flexpower een onderdeel is van het Europese Interreg-project SEEV-4City Programma. In Amsterdam zijn er nu 456 palen omgebouwd, ruim 900 laadplekken. De palen zijn te herkennen aan een Flexpower-sticker die de verschillende laadtijden en snelheden aangeeft en verwijst naar een website van de gemeente.
Flexibel laden is ook elders goed inzetbaar. Door grootschalig in te zetten op flexibel laden kunnen in heel Nederland veel investeringen in de elektriciteitsnetten worden voorkomen.
Originele publicatie door Vattenfall Nederland.
Over EVBox Group
EVBox Group is opgericht in 2010 en helpt vooruitstrevende bedrijven een duurzame toekomst op te bouwen met het bieden van flexibele en schaalbare laadoplossingen voor elektrische voertuigen. EVBox Group maakt elektrisch rijden voor iedereen toegankelijk met een uitgebreid aanbod aan commerciële laadstations en (ultra)snelladers van EVBox tot schaalbare laadbeheersoftware van Everon.
EVBox Group loopt voorop in onderzoek naar en ontwikkeling van innovatieve laadtechnologieën in meerdere laboratoria en fabrieken door heel Europa en Noord-Amerika. Vanuit kantoren over de hele wereld, waaronder Amsterdam, Bordeaux, München en Chicago, werkt EVBox Group voortdurend aan een schonere toekomst voor ons vervoer.
In 2021 wordt EVBox Group een beursgenoteerd bedrijf op de New York Stock Exchange door een combinatie met TPG Pace Beneficial Finance en ondersteuning van initiële investeerders BlackRock, Inclusive Capital, Neuberger Berman Funds en Wellington Management.
Perscontacten
-
- Madeline Ana Vidak
-
PR and Communications Specialist
madeline.vidak@evbox.com (alleen voor pers)
Gerelateerde onderwerpen
Gerelateerd nieuws
EVBox Group brengt samen met Climate Action internationale duurzame ontwikkeling onder de aandach...
EVBox Group gaat een samenwerking aan met Climate Action en neemt dit jaar deel aan de Transport Transition Summit in mei, evenals het Sustainable Investment Forum in september. Beide eve...
EVBox ontvangt drie ISO-certificeringen
EVBox heeft de ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 en ISO 45001:2018 certificeringen in ontvangst mogen nemen. Dit zijn internationale normen met betrekking tot kwaliteitsbeheer, milieuprestati...
EVBox Group verstevigt leiderschapsrol met mijlpaal van 200.000 laadpunten wereldwijd
Ondanks de crisis is EVBox erin geslaagd een belangrijke mijlpaal te halen. Eind 2019 waren er wereldwijd 100.000 EVBox-laadpunten, waarna EVBox deze mijlpaal onderstreepte met het OneCha...
Laadpalen in Amsterdam krijgen regenboog makeover om LHBT-jongeren te ondersteunen
Tijdens de Amsterdam Pride week (25 juli tot 2 augustus) worden alle laadopbrengsten van openbare laadpalen in het centrum van Amsterdam gedoneerd aan het COC.
EVBox viert mijlpaal van 100.000 geïnstalleerde laadpunten wereldwijd
Amsterdam, 14 november 2019 - Deze week kondigde EVBox een nieuwe mijlpaal aan in het bestaan van het bedrijf: het bereiken van 100.000 laadpunten wereldwijd. Dit nieuws werd aangekondigd...